日前，交通運輸部辦公廳印發(fā／fà)《汽車排放性能(néng)維護（維修）技術示範站建設與管理辦法》（以下(xià)簡稱《辦法》）和《汽車排放性能(néng)維護（維修）技術示範站建設指南（試行(háng / xíng)）》（以下(xià)簡稱《指南》）。下(xià)文就(jiù)《辦法》和《指南》制定背景和主要(yào / yāo)内容解讀如(rú)下(xià)：一、《辦法》和《指南》制定背景機動車尾氣排放是大氣環境的重要(yào / yāo)污染源。《交通強國建設綱要(yào / yāo)》提出，要(yào / yāo)統籌車、油、路治理，有效防治公路運輸大氣污染。11部門聯合印發(fā／fà)的《柴油貨車污染治理攻堅戰行(háng / xíng)動計劃》，明确提出建立完善汽車排放檢驗與維護制度（I/M制度）。生(shēng)态環境部、交通運輸部、市場監管總局聯合下(xià)發(fā／fà)的《關于(yú)建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》，要(yào / yāo)求遴選一定比例制度完善、技術公認、維修質量信譽考核等級在AA及以上、群衆滿意度高的汽車排放性能(néng)維護（維修）站作爲示範站。目前，我國I/M制度實施尚處于(yú)起步階段。《辦法》和《指南》的出台，有助于(yú)推動進一步發(fā／fà)揮汽車排放污染維護修理技術示範和引領帶動作用(yòng)，以點帶面加快促進汽車排放檢驗與維護制度落地實施，有效防治在用(yòng)汽車排放污染，助力打好污染防治攻堅戰。二、《辦法》和《指南》的關系《辦法》和《指南》配套使用(yòng)、互爲補充、相輔相成。《辦法》從管理層面規定了示範站建設與管理的目的依據、工作原則、職責分工、工作程序、監督管理等有關要(yào / yāo)求；《指南》從技術層面明晰了示範站建設應達到的具體條件，如(rú)基本條件、人員配備、設施設備配置、信息化應用(yòng)、作業流程、管理制度等。三、《辦法》的主要(yào / yāo)内容1.适用(yòng)範圍。《辦法》适用(yòng)于(yú)示範站的建設、遴選、授牌，以及已授牌示範站的管理工作。2.工作基礎。交通運輸主管部門加強對(duì)汽車排放維護修理工作的監督指導，密切與生(shēng)态環境部門的工作協同，推動I/M制度落地落實落細，不斷提升汽車排放性能(néng)維護（維修）能(néng)力，爲建設、遴選示範站奠定基礎。3.工作原則。示範站建設與管理工作遵循企業自(zì)願參與、自(zì)主開展，公開公正、擇優遴選，動态管理、社會(huì)監督的原則。任何單位和個人不得(dé / de / děi)強制汽車維修企業開展示範站建設，不得(dé / de / děi)強制無意願創建示範站的汽車維修企業配備汽車排放檢驗與維修專業設備。4.工作分工。交通運輸部負責指導示範站建設和監督管理，制定出台示範站建設指南和配套管理制度，加強對(duì)示範站建設與管理工作的政策引領；省級交通運輸主管部門負責組織實施本省份示範站建設與管理工作。5.工作節奏。統籌考慮機動車保有量、機動車維修市場發(fā／fà)展和汽車排放污染治理等工作需要(yào / yāo)，科學把握工作節奏，合理确定示範站數量和區域分布，原則上示範站數量不宜超過(guò)轄區一、二類汽車維修企業總數的1%。6.工作程序。汽車維修企業按照所(suǒ)在省份交通運輸主管部門有關要(yào / yāo)求，提交申請材料。省級交通運輸主管部門組織對(duì)申請材料進行(háng / xíng)嚴格審核，通過(guò)審核後(hòu)按程序進行(háng / xíng)不少于(yú)5個工作日的公示。公示無異議或有異議但核實通過(guò)的，由省級交通運輸部門按照統一式樣進行(háng / xíng)授牌，并向社會(huì)公布示範站名單。期間，交通運輸主管部門不得(dé / de / děi)向申請單位收取費用(yòng)。7.能(néng)力提升。示範站應當加強新技術、新産品和新工藝應用(yòng)，強化專業設施設備配置，加強關鍵崗位從業人員培訓，不斷提高汽車排放故障診斷和維護修理能(néng)力。8.監督管理。地方各級交通運輸主管部門加強對(duì)示範站作業規範性、複檢合格率、車主滿意度等經營服務情況的監督檢查，對(duì)存在違法違規情形和群衆投訴多、示範作用(yòng)發(fā／fà)揮不理想的，會(huì)同有關部門依法依規嚴肅處理。不再符合示範站條件和标準的，由省級交通運輸主管部門按規定及時撤銷示範站稱号。四、《指南》的主要(yào / yāo)内容1.基本條件。示範站應達到一、二類汽車整車維修企業的相關要(yào / yāo)求，從事(shì)汽車排放檢驗維護（維修）經營業務2年(nián)以上；具備與承修車型相适應的汽車排放性能(néng)維護（維修）專業能(néng)力和相應技術人員，上一年(nián)度承修車輛的排放性能(néng)複檢合格率不低于(yú)95%；近兩年(nián)維修質量信譽考核等級在AA級及以上，且未發(fā／fà)生(shēng)涉及維修服務的有責投訴。2.人員配備。示範站人員配備和崗位設置除應符合汽車整車維修企業經營業務條件等标準規範外，技術負責人、維修檢測人員、質量檢驗員等還應具備相關從業經曆，并具備相應專業能(néng)力，以滿足汽車排放性能(néng)維護（維修）工作需要(yào / yāo)。3.設施設備配置。明确了專用(yòng)工位、檢測設備和專用(yòng)維修設備等的具體要(yào / yāo)求，便于(yú)快速診斷故障原因并及時排除故障、恢複功能(néng)。4.信息化應用(yòng)。示範站應使用(yòng)汽車維修電子健康檔案系統等信息化系統開展運營服務，系統功能(néng)、數據傳輸和數據存儲等應滿足相關技術規範要(yào / yāo)求。5.作業流程。示範站應按照統**程進行(háng / xíng)作業，防止随意調減作業程序影響汽車排放維修服務質量。同時，《指南》明确了嚴格車輛檢查、竣工驗收和數據上傳等環節的具體要(yào / yāo)求，以進一步規範汽車排放性能(néng)維護（維修）作業流程。6.管理制度。示範站應當建立健全安全生(shēng)産、環境保護、質量管理、設施設備管理等制度要(yào / yāo)求，以**發(fā／fà)揮制度管人、管事(shì)的作用(yòng)。7.标志标識。《指南》統一了示範站标志牌的式樣，一方面方便基層交通運輸主管部門開展行(háng / xíng)業監管，另一方面便于(yú)加強社會(huì)監督，推動示範站切實發(fā／fà)揮示範引領作用(yòng)，爲車主提供**的汽車排放性能(néng)維護（維修）服務。部分内容來源于(yú)網絡，若有侵權，請聯系我們，我們會(huì)**時間予以處理！